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新华财经北京4月11日电（刘志远）中国汽车工业协会（以下简称中汽协）最新数据显示，今年1-3月，汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%，较同期呈现小幅下滑，汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放，汽车消费恢复还相对滞后。

数据显示，3月，我国汽车产销环比、同比均呈增长，汽车产销量分别达到258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。

乘用车方面，1-3月，乘用车产销累计完成526.2万辆和513.8万辆，同比分别下降4.3%和7.3%。3月，乘用车产销分别完成214.9万辆和201.7万辆，环比分别增长25.3%和22%，同比分别增长14.3%和8.2%。

值得注意的是，新能源和传统能源乘用车不断竞争市场份额，新能源汽车在20万-25万元的价位区间中优势明显。数据显示，1-3月，新能源乘用车销量仍主要集中在15万-20万元价格区间，累计销量45.3万辆，同比增长68.3%；10万-25万元、35万-50万元车型同比呈现正增长，其中20万-25万元车型涨幅最大；10万元以下、25万-35万元、50万元以上车型同比下降。1-3月，传统能源乘用车销量仍主要集中在10万-15万价格区间，累计销量124.1万辆，同比下降18.2%；8万-10万元、30万-35万元、50万元以上车型同比呈现正增长，其中50万元以上车型涨幅最大。

就今年一季度汽车市场情况，中汽协分析称，一季度，汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等造成去年底提前消费，相关接续政策尚不明朗，年初以来的新能源降价以及3月以来的促销潮又对终端市场产生波动，汽车行业经济运行总体面临较大压力。

但也应看到，去年车市的一些亮点在今年一季度得以延续。一是新能源汽车产销继续保持较快增长。1-3月，新能源汽车产销累计完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。其中，3月产销分别达到67.4万辆和65.3万辆，环比分别增长22%和24.4%，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率达到26.6%。二是汽车出口依然保持较高水平。1-3月，汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6%。分车型看，乘用车出口82.6万辆，同比增长 82.9%；商用车出口16.8万辆，同比增长28.1%。新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。其中，3月汽车企业出口36.4万辆，环比增长10.6%，同比增长1.1倍。分车型看，乘用车本月出口30.4万辆，环比增长12.3%，同比增长 1.5倍；商用车出口5.9万辆，环比增长2.6%，同比增长19.8%。新能源汽车出口7.8万辆，环比下降10.3%，同比增长3.9倍。

在当前市场预期较弱的情况下，消费对行业稳定发展起着关键作用。对此，中汽协呼吁中央和地方政府继续出台行之有效的促进汽车消费政策，进一步激发市场活力，释放消费潜能，助力行业全年实现稳定增长。

编辑：杨阳

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